“凯迪拉克XT6
”和“大众途昂”性价比谁更高?

〖壹〗、为了拉动这两辆“马车 ” ，XT6和途昂的动力体系都配置较高 。相较之而言
，途昂的动力选取更多一些，而XT6的发动机可以在动力和舒适之间找到平衡 ，闭缸技术可以在高速路况时更加节省燃油消耗
，因而在燃油经济性上也能够比途昂好一些
。而好在驱动形式方面，途昂的在中高配和XT6的大部分车型都可以实现四驱系统。

〖贰〗 、如果在大众途昂和凯迪拉克xt6两车之间作出选取的话 ，那么更加倾向于凯迪拉克xt6，虽然大众途昂在动力方面有一些优势不过也确实是性能过剩的
，一些面对的日常行驶，凯迪拉克xt6的动力足以应对 ，并且无论是外观的豪华程度还是在内饰的设计风格上都要胜于大众途昂 。

〖叁〗
、再简单说说两台车
。首先说凯迪拉克XT6
，近来豪华品牌七座大SUV里面非独特的一个存在。他的竞品们，要么比它贵很多 ，比如宝马X奔驰CLE和奥迪Q7之类；要么费用差不多
，却比它小，比如沃尔沃XC90 ，虽然性价比也极高
，但第三排比XT6憋屈多了；当然还有既比它贵，还比它小的 ，比如雷克萨斯RXL 。

〖肆〗、凯迪拉克XT6指导价397万-597万
，有5万左右的优惠，入门价35万左右。而途昂指导价299万-499万 ，有3万左右的优惠，入门价27万左右
，比XT6少了8万，途昂的性价比更高
。两车各有优势 ，就近来中大型SUV的销量来看
，途昂仍稳坐头把交椅，凯迪拉克XT6排在第二。

图昂二手车费用

017款途昂二手车：费用区间大致在78万到106万之间 。这一费用范围仅供借鉴 ，实际费用还需根据车辆的具体状况进行评估
。2020款途昂二手车：费用区间可能在19万到18万之间。同样
，这一费用也是基于市场的一般情况，具体费用还需结合车辆的实际状况 。影响费用的因素 车龄：一般来说 ，车龄越短
，二手车费用越高
。

大众途昂18款的二手车费用大致在166万至16万左右。这一费用区间是根据不同车况 、里程
、配置等因素综合得出的 。以下是对这一费用区间的详细解释：费用区间概述 大众途昂18款的二手车费用因多种因素而异，但大致可以确定在166万至16万这一区间内
。

018年款的大众途昂380（即0T高功率四驱版）的二手车费用受车况、里程 、地区、配置和交易渠道等因素影响较大。

大众途昂和福特锐界买谁比较好?

〖壹〗
、途昂和锐界在质量上都各有优势 。途昂的质量优势：车身构造与制造工艺：途昂作为大众品牌的中大型SUV ，其车身构造坚固
，制造工艺精湛，经受了严格的质量把控
。动力与底盘设计：途昂在动力与底盘设计上表现出色 ，特别是在多变的路况下，其配备的四驱系统能提供更加稳定的行驶性能与持久的耐用度。

〖贰〗、而在这一领域之中
，丰田汉兰达 、福特锐界L和大众途昂就是三款你选车路上必看的车型 。 但是回归到购买层面，很多消费者仅仅是听过它们的名称 ，确实对它们的了解没有那么多
，这就导致在最终购买的时候常常左右为难不知道该怎么选取，但是费用来到三十多万元了 ，对于很多家庭都不是一笔小钱
，所以就更要好好挑选才对。

〖叁〗
、而福特锐界L、丰田汉兰达和大众途昂就是其中最具代表性的车型
。它们不仅有着以上优势，更在口碑和后期保值率方面做得十分不错 ，是你选车路上不可错过的三款产品。

〖肆〗 、福特锐界好 。锐界搭载的是福特近来主推的“EcoBoost系列0T（L4）
、7T（V6）双涡流直喷增压发动机
”；在长安福特国产版本锐界发动机标注型号为：CAF488WQ5（0T）GTDIQ5（7T）；根据型号我们可以看出0T已经实现国产化、7T还是原装进口的引擎
。

〖伍〗 、当然你可以去看看二手老车
，但一是水深，而是后期保养费用比较贵 ，所以我们比较好还是在为数不多的6缸新车里挑。虽然选取不多
，但依然有能让你满意的产品：比如说大众途昂和福特锐界 。它们都是在产的新车，同时都支持国六B ，买上一辆，开个十年不是问题
。

〖陆〗
、途昂的刹车距离更为惊人
，33米的成绩，估计已经让竞争对手闻风丧胆。大众途昂和锐界外观设计都比较大气 ，福特锐界是美系SUV肌肉感十足
，而大众途昂则是为了迎合消费者的需求也采用了富有肌肉感的外观，比锐界还要霸气 。两款SUV均配备全LED头灯设计
。

大众图昂怎么样

就车辆本身而言 ，虽然大众途昂在空间方面有着一定优势
，但科技配置及动力方面并没有占到便宜，消费者使用相等或略高的费用就能买到同等配置的豪华品牌SUV ，何乐而不为？另一方面那些豪华品牌中型SUV的空间对于一般家庭来说也已足够
，既然够用了，那更大空间和更强品牌这两点 ，通常是后者胜利。

内饰设计陈旧：尽管途昂X在外观上通过溜背和双排气设计营造出运动感
，但内饰设计却依旧保持着传统的大众风格，缺乏年轻化和运动感 。唯一符合现代审美的可能是方向盘上扁平化的新LOGO
。

途昂的保值率受品牌影响力、市场供需等因素影响。一般来说 ，大众品牌在市场上有较高的认可度，途昂作为热门车型
，保值率相对有一定保障 。但不同配置和使用情况也会使保值率有所差异。在购车时，可以询问经销商或借鉴专业的汽车评测机构发布的保值率数据 ，以便在未来换车时能减少经济损失
。

0影像清晰度一般
，新手易剐蹭。车机系统不佳：反应慢，界面设计不简洁 ，使用导航体验差 。其他问题：新车味道大
，内饰塑料感强，过减速带颠簸感明显 ，油耗较高
，车漆薄，座椅布局不合理
。如果家里人多 、经常载人拉货 ，不太在意上述缺点
，途昂值得购买；若追求省油
、车机好用，建议多对比。

在舒适性方面 ，大众途昂X的悬架表现出色，双速恒温空调带来的乘坐体验如同两个世界 。然而
，座椅偏硬但支持性良好，包围性稍显不足
。经过长时间的驾驶 ，动力系统稳定可靠
，0T发动机驱动这个大车绰绰有余，动力强劲且平稳 ，加速时带来强烈推背感
，但城市拥堵时的油耗稍高。