〖壹〗 、D挡自动停车会伤车 ，因为此时发动机还在怠速运转 。如果长时间连续使用 ，变速箱的温度会持续升高，容易导致变速箱内的油变质 ，增加变速箱的磨损 。所以长时间停车比较好换成N挡 ，拉紧驻车制动，以免加重汽车本身内部结构的磨损。
〖贰〗 、不会对车辆有伤害，自动驻车功能可以理解为自动刹车功能 ，使用非常方便 ，功能开启后，只要踩下车刹车踏板 ，驻车制动器就会启动 ，防止机动车辆出现溜车，此时的档位无需更换 ，增加车辆停放安全性 。
〖叁〗、关于自动驻车功能在D挡对车辆的影响 ，可以明确的是，长时间在D挡使用此功能确实可能对车辆造成损害 。当车辆处于D挡并启用自动驻车功能时 ，发动机会保持怠速运转。这种状态持续较长时间会导致变速箱温度逐渐升高 ，进而可能引起变速箱内的油液变质。
〖肆〗 、自动驻车的时候处于D挡，此时的发动机依然还是怠速的状态 ，若持续时间较长 ，变速箱的温度也会不断升高，很容易导致变速箱中的油液变质，从而加剧了变速箱的磨损 。
〖伍〗 、自动驻车一直在D挡不会直接伤车 ，但长时间空转可能对车辆造成潜在损害 。 误解澄清：有人认为自动驻车在D挡状态下运行时 ，发动机空转会对车辆造成损害。但实际上，这种损害并非由自动驻车功能本身直接导致 。
开启“AutoHold”等红灯时被追尾 ，不会打坏变速箱 。原因如下：AutoHold与P挡原理不同P挡通过机械锁止机构锁住驱动轮 ，被追尾时可能导致驱动轮抱死滑行或直接损坏变速箱锁止机构。而AutoHold功能不依赖变速箱，因此不会对变速箱造成冲击 。
autohold功能不会伤车 ，也不会伤变速箱 。以下是具体解释：autohold功能对车辆无害 autohold功能是基于手自一体变速箱和ESP电子控制系统衍生的实用功能。其核心作用是在车辆静止时自动施加驻车制动 ，防止车辆溜车，而当驾驶员轻踩油门时 ，驻车制动会自动解除 。
综上所述 ，自动驻车功能不会损伤变速箱，它是为了提升驾驶体验和便利性而设计的 。然而 ，为了维护车辆健康 ，仍然建议保持良好的驾驶习惯和定期的车辆维护。如有任何疑虑，建议寻求专业的汽车维修专家或借鉴车辆手册 。
〖壹〗、开启“AutoHold”等红灯时被追尾，不会打坏变速箱 。原因如下：AutoHold与P挡原理不同P挡通过机械锁止机构锁住驱动轮 ，被追尾时可能导致驱动轮抱死滑行或直接损坏变速箱锁止机构。而AutoHold功能不依赖变速箱 ，因此不会对变速箱造成冲击。
〖贰〗、在等红灯时，不论什么变速箱都不建议挂P挡 。因为P挡有锁止机构 ，如果此时发生追尾事故 ，可能会对变速箱造成严重损坏 。对于某些特定车型的双离合变速箱，如带有液力变矩器的本田车型 ，等红灯时的操作建议与AT变速箱一样 ，可以挂入空挡。
〖叁〗 、不过短时间红灯别频繁切换到N挡，每小时切换超10次会加速变速箱磨损 。任何情况都别挂P挡：P挡是“终极锁车挡 ” ，原理类似自行车撑脚架 ，能把车稳稳锁住，但等红灯时挂P挡 ，若被追尾 ，冲击力会直接损坏变速箱齿轮，维修费用高昂 。P挡仅适用于车子完全停好且要熄火的场景，如在停车场停车。
〖肆〗 、此外 ，还有一些关键注意事项 。一是禁止挂P档 ，因为P档通过机械卡子锁止齿轮，若遇追尾可能导致变速箱严重损坏 ，维修成本极高 。二是行驶中严禁挂N档 ，否则会导致变速箱油泵供油不足，润滑失效 ，引发零件过热损坏。三是挂N档前需确保车辆完全停稳 ，起步时踩刹车挂D档，平稳切换 。
〖伍〗、autohold功能不会伤车 ，也不会伤变速箱 。以下是具体解释：autohold功能对车辆无害 autohold功能是基于手自一体变速箱和ESP电子控制系统衍生的实用功能。其核心作用是在车辆静止时自动施加驻车制动 ，防止车辆溜车，而当驾驶员轻踩油门时 ，驻车制动会自动解除 。
【太平洋汽车网】正常使用自动驻车功能 ，不会伤害变速箱 。自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车以及启动电子驻车制动的情况下，也能避免车辆不必要的滑行。所有车型上的自动驻车功能都不是默认开启的 ，而是需要驾驶员手动启动。
综上所述 ，自动驻车功能不会损伤变速箱，它是为了提升驾驶体验和便利性而设计的 。然而 ，为了维护车辆健康 ，仍然建议保持良好的驾驶习惯和定期的车辆维护 。如有任何疑虑，建议寻求专业的汽车维修专家或借鉴车辆手册。
自动驻车的时候处于D挡 ，此时的发动机依然还是怠速的状态 ，若持续时间较长，变速箱的温度也会不断升高 ，很容易导致变速箱中的油液变质 ，从而加剧了变速箱的磨损 。
自动驻车的时候处于D挡，此时的发动机依然还是怠速的状态 ，若持续时间较长 ，变速箱的温度也会不断升高，很容易导致变速箱中的油液变质，从而加剧了变速箱的磨损 。
D挡自动停车会伤车 ，因为此时发动机还在怠速运转。如果长时间连续使用 ，变速箱的温度会持续升高，容易导致变速箱内的油变质 ，增加变速箱的磨损 。所以长时间停车比较好换成N挡 ，拉紧驻车制动，以免加重汽车本身内部结构的磨损 。
不会对车辆有伤害 ，自动驻车功能可以理解为自动刹车功能 ，使用非常方便，功能开启后 ，只要踩下车刹车踏板 ，驻车制动器就会启动，防止机动车辆出现溜车 ，此时的档位无需更换 ，增加车辆停放安全性。
自动驻车时一直在D档确实会对车辆造成一定的伤害 。具体来说：变速箱温度升高：在D挡状态下，发动机仍处于怠速状态，并且存在向前的动力 。如果长时间保持这种状态（如长时间等红灯） ，变速箱的温度会不断升高。油液变质：变速箱温度升高可能导致变速箱中的油液变质 ，进而影响变速箱的正常运转 。
自动驻车一直在D挡会伤车，因为此时的发动机依然还是怠速的状态 ，若持续时间较长 ，变速箱的温度也会不断升高，很容易导致变速箱中的油液变质 ，从而加剧了变速箱的磨损 ，所以停车时间长比较好切换入N挡并且拉紧驻车制动，避免加剧对车本身内部结构的磨损 。
自动驻车时 ，若发动机处于D挡状态 ，会导致变速箱温度升高，从而加速变速箱的磨损。因此 ，在停车时间较长的情况下 ，建议将挡位切换至N挡，并拉紧驻车制动，以此保护车辆内部结构免受损害。当车辆处于D挡时 ，发动机仍处于怠速状态 ，并保持着向前的动力 。
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