〖壹〗 、次刹车测试，别克威朗的最佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次 ，刹车距离499米 ，成绩很一般，而5次刹车平均制动距离为483米，这个表现也一般般 。尽管其刹车热衰减做得还不错 ，但个人觉得在刹车调校上 ，别克威朗偏保守了一些 。在经过我们5次刹车测试之后，仪表出现了“刹车保护”的提示。
〖贰〗 、这款5TSIDI直喷涡轮增压发动机在别克威朗20T车型上与7速DCG智能启停双离合变速箱配合 ，可输出124kW/5600rpm比较高功率和250Nm/17004400rpm最大扭矩 ，出色的动力性能与宽广的扭矩和功率范围使威朗能在8秒内轻松实现加速破百，而百公里综合油耗仅1升 ，领先同级。
〖叁〗、对于别克威朗 ，其真实油耗范围在9~1L/100km之间 。然而，在实际使用中 ，油耗可能会受到多种因素的影响而升高 。首先 ，燃油质量是其中一项关键因素。使用低质量的燃油可能导致燃烧不完全，进而浪费燃油 ，增加油耗 。因此 ，建议车主使用高质量的燃油来降低油耗 。其次，驾驶习惯也会影响油耗。
〖肆〗、这样的动力配置在同级别车型中属于上乘水平，显示出强劲的动力性能 。油耗表现：威朗在油耗上也相当出色 ，5T车型最低综合油耗为1L/100km ，显示了其高效节能的特点 。配置和空间：车内空间宽敞，特别是后排腿部空间 ，为乘客提供了舒适的乘坐环境。
〖壹〗 、别克威朗最大的缺点是内饰质量和外观设计较为平凡 ，具体表现在以下几个方面： 内饰质量不出色 虽然采用了软质材料，但整体视觉效果和手感并不突出 ，缺乏创新和精致感 。 中控台布局和按键设计相对保守 ，未能体现出别克品牌的豪华感 。 细节处理不够到位，如门板缝隙不均匀 、储物格设计不够实用等。
〖贰〗、别克威朗的内饰质量与外观设计较为平庸 ，这是其显著的不足之处 。首先 ，内饰方面，尽管别克威朗采用了软质材料 ，但其整体视觉效果和触感并不出众 。与其他同级别车型相比 ，它的内饰设计缺少创新和精致感。例如，中控台的布局和按键设计较为传统，未能充分展现别克品牌的豪华气质。
〖叁〗 、缺点方面： 双离合变速箱在某些情况下可能会出现顿挫感 ，尤其是在低速换挡时 ，影响驾驶的平顺性 。 车辆的隔音效果不是特别出色，高速行驶时风噪和胎噪可能会比较明显 ，影响车内的安静环境 。 悬挂调校偏硬 ，在通过颠簸路面时，传递到车内的震动比较明显 ，舒适性会受到一定影响。
〖肆〗 、015款别克威朗存在一些较为常见的问题 。首先是发动机方面 ，部分车辆可能出现发动机抖动的情况 。这可能是由于多种原因导致，比如节气门积碳过多影响进气量 ，火花塞点火性能下降等。其次 ，变速箱顿挫也是一个比较突出的问题 。在换挡过程中，尤其是低速行驶时频繁换挡 ，容易出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。
〖伍〗、缺点：车子双离合变速箱有点顿挫感觉，特别克是40码以上油门上去之后突然不踩油门就有点明显；前后车门的门饰板做工不是真皮的；没有倒车影像；威朗起步确实很慢，给油车子缓缓起动；部分路面胎噪比较大 ，部分路面又比较安静。
〖陆〗 、别克威朗有其自身的优缺点 。优点方面 ，外观设计较为时尚动感，车身线条流畅 ，能吸引不少消费者目光 。内饰质感不错 ，用料和做工在同级别中有一定优势，营造出较为舒适的驾乘环境。配置也比较丰富 ，像常见的安全配置和舒适性配置都有配备 ，能满足日常使用需求 。
〖壹〗 、存在小毛病：尽管2016款别克威朗在整体质量上表现不错，但也有车主反映存在一些小毛病 。例如 ，有车主提到在起步阶段发动机噪音大、动力不足 ，以及油耗偏高的问题。此外，中控屏不带导航且手机支架放置不方便也是部分车主反映的问题。不过 ，也有车主对该车的座椅包裹性 、原车音响和隔音水平表示满意 ，认为整体开起来舒服，适合上下班通勤 。
〖贰〗 、016款别克威朗在质量方面有其自身特点 。整体来说，它有一定的可靠性。在车身结构上 ，设计较为合理 ，能为驾乘人员提供一定的安全保障 。其发动机技术相对成熟，动力表现较为稳定 ，日常驾驶基本能满足需求 。车内的内饰用料在同级别中处于中等水平 ，装配工艺也较为精细，没有明显的粗糙感。
〖叁〗、不过总体而言 ，只要正常保养 ，2016年的别克威朗能满足日常使用需求，是一款具有一定质量水准的家用轿车 。
〖肆〗 、年的别克威朗自动挡两厢二手车在车况良好且费用合理的情况下可以购买 ，但需结合具体车况和检测结果综合判断 。
别克威朗的小毛病情况因车款而异 ，整体性价比突出，是否值得买需结合具体需求判断。不同车款的小毛病表现差异明显2023款威朗Pro：通过换装四缸5T发动机和优化CVT变速箱 ，解决了老款3T三缸机+CVT组合的低速顿挫 、动力衔接不顺畅等问题 ，日常驾驶平顺性显著提升 。
综上所述，别克威朗是一款值得信赖的中型轿车，其故障率处于合理水平 ，消费者可以放心购买 。
现在优惠很大 ，配置也高，值得入手。我买的是2019款别克威朗 ，选取它主要是因为费用合理 ，外观好看，内饰好看 ，即使最开始没有一些东西在店里谈车的时候也能够要到原厂配件加装 ，13w有好看的外观，吸引入的内饰 ，LED灯 ，前排座椅加热，还是个合资品牌 ，油耗也不高 ，空间大，操控不错 。
舒适：整体下来威朗这台车是舒适度很高的一款车了，从用料在内饰设计都是很用心的所以上车舒适感满分 优点：颜值高 ，外观设计真的很符合我的审美 ，还有一点就是我觉得性价比真的超高 。
别克威朗5T有其优点也存在一些缺点。优点方面： 动力表现不错，5T发动机能提供较为充沛的动力 ，日常驾驶超车、加速都比较轻松 ，在城市道路行驶可以较好地应对各种路况。 燃油经济性相对较好，相比一些大排量发动机 ，在油耗方面有一定优势 ，能节省用车成本 。
别克威朗5T的优点主要包括动力强劲、油耗表现良好 、配置丰富 、操控性能出色以及隔音效果好；缺点则主要体现在保值率一般以及部分车型的双离合变速箱问题上 。优点：动力强劲：别克威朗5T搭载了通用阿凡达5T发动机，最大马力达到184匹 ，相比同级别的车型如思域5T ，其动力表现更为优秀。
威朗5T发动机表现不错，毛病相对较少 。以下是具体分析： 动力表现：- 威朗5T发动机相较于低排量版本 ，动力提升明显 。由于排量增加了0.1升 ，使得车辆在中高速行驶时能够提供更充沛的动力输出，满足日常驾驶和偶尔的超车需求。
顿挫：由于双离合的先天结构限制，威朗双离合5T在某些情况下可能会出现顿挫感 ，特别是在低速换挡时 。低速控制难度：低速行驶时 ，双离合的换挡逻辑可能不够智能，导致车辆控制起来相对困难 。异响：部分威朗双离合5T车型在行驶过程中可能会出现异响 ，这可能与双离合的磨损或调整有关。
早期5L/5T车型：5T+双离合版本存在变速箱故障率高、低速抖动明显的问题 ，尤其在拥堵路况下顿挫感较强，后期维护成本较高 。5L自然吸气+6AT版本则以故障率低 、皮实耐用著称 ，发动机与变速箱匹配成熟 ，适合长期使用 。
起步慢，油耗低；起步快 ，油耗高。1000多公里 ，平均油耗6 。威朗全系有两个规格的排量，分别是5升的自吸发动机和5T的涡轮增压发动机 。
〖壹〗 、威朗的三大件（发动机、变速箱 、底盘）质量整体表现良好。发动机：威朗的发动机动力性能强劲。例如 ，别克威朗Pro 5T发动机的最大功率可达135kW ，最大扭矩为250Nm，这样的动力参数足以媲美很多低功率的0T发动机 。该发动机质量可靠，经过市场检验 ，获得了广泛的认可与好评 ，且多次获得行业内的相关奖项 。
〖贰〗 、综合来看，别克威朗的三大件质量可靠 ，性能出色 ，能够为用户提供稳定、舒适且安全的驾驶体验。
〖叁〗 、发动机质量好：发动机采用先进的技术 、材料，具有较高的功率、扭矩 ，提供强劲的动力输出 。变速箱质量好：变速箱具有较高的传动效率 、稳定性 ，保证车辆行驶过程的平顺性 、舒适性，提高了驾驶体验 。
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